반응형 스쿠버이론4 수중에서의 열손실 이유. 안녕하세요. 스쿠버칸입니다. 수중에서 체온은 지상보다 최소 25배 이상 빠르게 빼앗깁니다 체온을 유지 못하면 우리는 저체온증에 걸릴 수 있고, 앞으로 배울 감압병에 더 취약해 질 수 있습니다. 수중에서 체온 손실 이유 3가지 º 내부전도 º 외부전도 º 대류손실 내부전도 다이빙 전 실린더 (공기통)안에 공기를 압축해서 넣으면 공기가 압축되면서 데워집니다. 반대로 다이빙 중에는 실린더 안에 응축된 공기가 밖으로 팽창하면서 나와 공기가 차가워집니다. 우리는 이렇게 차가워진 공기를 들이쉬게 되는데, 이때 체내의 열기로 공기를 데워서 흡입합니다.. 이렇게 우리는 호흡을 할 때마다 체온을 빼앗기게 됩니다. 더보기 º 막 충전된 실린더는 만져보면 따뜻합니다. º 실린더의 밸브를 열어 공기를 밖으로 방출하면 차가운 .. 2020. 6. 21. 육상과 다른 수중 환경 변화 더보기 요약 수중에서는 물체가 더 크고 가깝게 보인다. 색도 점점 무지개 순서로 빠져서 결국 보라색으로 보인다. 수중에서 체온은 물에 25~30배 이상 빨리 뺏긴다. 적절한 슈트를 착용해야 한다. 수중에서는 말로 의사소통이 불가능하여 수신호에 익숙해져야 한다. 소리의 속도가 4배 이상 빨리 들리기 때문에 어느 방향에서 들리는 소리인지 인지 하기 힘들 수도 있다. 공기에 둘러싸여 있는 육지와 달리 물에 둘러싸여 있는 수중환경은 다릅니다. 이번에는 우리가 앞으로 겪을 수중환경에 대해 알아보겠습니다. 수중시야 굴절 물속에서 빛 줄기(광선)가 마스크 속의 공기를 통과하면서 굴절이 일어납니다. 이 굴절로 인해서 우리는 수중에서 물체가 33% 그리고 25% 가깝게 보입니다. 더보기 다이버들이 수중에서 엄청 엄청 큰.. 2020. 6. 16. 체험다이빙 또는 스쿠버, 프리다이빙을 할 당신이 꼭! 봐야할 압력평형(이퀄라이징) 방법 스쿠버칸이 알려주는 스쿠버 이론 압력평형(이퀄라이징) 방법 및 실수 우리는 앞시간에 수중으로 하강하면 절대압이 증가하여 고막 형태가 변형되면서 통증이 발생한다고 배웠습니다. 이때 이퀄라이징을 해서 통증을 없앨 수 있다고 배웠습니다. 그럼 이제 그 이퀄라이징을 어떻게 하는지 그리고 잘 안되는 사람들은 어떤 실수를 하는지 알아보겠습니다. 쉽게 쉽게 하강하면 귀가 아프다. -> 이퀄라이징(압력평형)을 통해 통증을 예방 및 해결할 수 있다. 더보기 기압과 절대압 그리고 보일의 법칙 수압(절대압)이 공기 공간 압착을 일으킨다. 앞 시간 2줄 요약 ① 이퀄라이징(압력평형)은 미리, 자주 그리고 부드럽게 하라. ② 감기나 컨디션이 안 좋을 경우 다이빙을 쉬어야 한다. 안 그럴 경우 극심한 통증을 느낄 수 있다. 우리.. 2020. 6. 15. 수압(절대압)이 공기 공간 압착을 일으킨다. 기압과 절대압 그리고 보일의 법칙 비행기를 탔을때 또는 터널을 지날때 귀에서 평소와 다른 먹먹한 느낌을 느껴보신적 있으신가요? 그런 먹먹한 느낌이 신체에 일어나는 이유는 바로 압력의 변화(기압의 변화) 때문입니다. 기압 scubakhan.tistory.com 우리는 앞시간에 기압과 절대압 그리고 보일의 법칙을 배웠습니다. 앞시간 3줄 요약 ① 수심이 깊어질 수록 절대압(기압+수압)이 증가한다. ② 온도가 일정한 상황에서 기체의 부피는 절대압에 반비례한다. (보일의 법칙) ③ 절대압이 클수록 기체의 부피는 줄어든다. 수심이 깊어짐에 따라 절대압 증가는 공기 공간 압착을 일으킵니다. 귀 부비동 폐 장비관련 (마스크, 슈트, BC) 귀 수중으로 하강 할 때 가장 먼저 통증이 일어나는 곳이 귀입니다. 그 이유는.. 2020. 6. 14. 이전 1 다음 반응형
